ハンドル交換

届いたんですよハンドルが。

喜びの余り昼も食わずに休憩中に交換しちゃいました。

ケーブル類が足りなかったらどうすんだ！？なんて事はつま先の方へ押しやってね。

取急ぎ付け替えたんで作業中の写真は今回無しです。

でも、ハンドルにくっついてるもの外して付け替えるだけだからね。簡単ですよ。

問題は左グリップくらいかな？

マイナスドライバー突っ込み～のCRC吹きまくり～の。

グリグリ～のスッポンです。

んでこれ↓条件付き完成。変化がわかり辛いか？



サドル側から↓

ウインカースイッチBOXの位置がクラシック２のハンドル位 置です。ここが配線の限界。

左右ともにグリップ１個分くらい延長してます。



クラシック２のハンドルと比較↓後ろへの下がりっぷりが一目瞭然です。



左右ブレーキとアクセルワイヤー以外は要延長です。

リアブレーキワイヤーも交換だな。ちと足りなかったので脇からひょいとしてます。

ウインカーBOXやキルスイッチBOXも延長しないとな。

ポジショニングとしてはふんぞり返る感じ。より一層肩が楽。

可愛さはなくなってワルっぽい。

すり抜けしづらそう。

ま、俺が格好良いと思ってりゃいいって事で。

ハンドル交換を考えてる人は御参考までに。

78cmまでは何とかいけます。それ以上はアクセルワイヤーがちときついかな。

ブレーキワイヤーはシマノのチャリ用アウターで十分いけるし

スイッチBOXは継ぎ足し延長でOKだし。

次はどこにしようかな。やっぱお尻方面だな。テールランプいじるぞ。